Road SL – Shimano Ultegra Di2 8170 – Full Carbon Edition

7,3 KG
48.990 DKK
VÆLG FARVE:
Husk at vælge størrelse og/eller farve ovenfor.
Road SL – Shimano Ultegra Di2 8170 – Full Carbon Edition blev tilføjet til kurven GÅ DIREKTE TIL KURV ➔

📏 GRATIS TILPASNING medfølger alle nye cykler

Garanti rammer: 5 år
Montagefri levering fra 2 uger

PRODUKTBESKRIVELSE:

Ultegra Di2 – Pronghorn Road SL Full Carbon Edition

En vaskeægte dansk fuldblodsracer i højeste carbon-kvalitet: Komplet Shimano Ultegra Di2 2x12, hydrauliske skivebremser, og DT Swiss ERC 1400-kulfiber-hjulsæt, carbon-sadelpind og cockpit. Cyklen for motionisten, der ønsker en absolut topramme, med en fin elektronisk Di2-gruppe og full carbon set-up.

Om gruppen
Alle dele er fra øverste hylde og Shimanos nye Ultegra Di2 2x12-gruppe er eksempel på, at smukt design og funktionalitet går op i en højere enhed. Dette er cyklen for rytteren, der ønsker følelsen af et friktionsfrit tråd og et gearskifte, der altid er kalibreret. Shimanos Ultegra Di2 er producentens næstøverste gruppe - kun overgået af Dura-Ace Di2.

Shimanos Ultegra Di2-gruppe er baseret på et innovativt 52/36 semi-compact krankset, der i samarbejde med kassetten på 11-32 sikrer en gearing med flere skift på kassetten og færre foran.

Om SL rammen: Let. Stiv. Klassisk.
Pronghorns nyeste all-round landevejsracer. Designet til de dejlige danske bakker og snoede veje. Sportslig geometri, øget stivhed og uhørt lav vægt. Optimalt high modulus carbon-mix og teknologi sikrer fuldblods race-egenskaber uden kompromisser. 

Pronghorns Road SL er en dedikeret fuldblods landevejsracer. Den har fokus på både topfart, accelerationer og gennemsnitsfart over distancen. Desuden gør den lave vægt, at cyklen er både mere livlig og dynamisk opad bjerge og bakker og i felter og grupper end vores øvrige landevejsprogram.

Rammen er spækket med lækre detaljer, intern kabelføring og fås i to smukke farver. Afhængigt af, hvor mange spacere man sætter under frempinden, kan man let variere kørestillingen fra touring over motionist og super-motionist til rendyrket elite. Denne ramme kan være med hele vejen - og i alle terræner.

NB. Tilvælg Upgrades og Tilbehør nederst på denne side.

Læs mere om vores Road SL ➝

Se alle landevejscykler ➝ 

Billedet kan variere fra beskrivelsen. De nævnte specifikationer nedenunder er korrekte og gældende for denne cykel. 

SPECIFIKATIONER

Frame: ROAD CARBON SL

TECH SPECS: RAMME ROAD SL

  • Rammevægt kun 780 gr. (Str. S)
  • Krankboks: BB86
  • Carbonkvalitet: Toray T-700 + 800 unidirectional
  • Through axels: 12 mm through axle F100 mm R142 mm
  • Størrelse: S - XXL
  • Kronrør: 1 1/8”-1 1/2”;
  • Sadelpind Ø: 27.2 mm
  • Bremser: Flat mount disc brake
  • Forskifter: Braze-on
  • Maksimal dækbredde: Godkendt til 32 mm – med 3 mm frigang til ramme. (OBS. den faktiske dækbredde kan variere afhængig af producent og fælgtype) 

DESIGN SPECS SL:

  • Rundede rørprofiler for øget stivhed
  • High Modulus Toray carbon fibre
  • 45º carbon unidirectional carbon lay-up
  • Høj vægt-til-stivhed-ratio
  • EPS air-bag-vacuumteknologi for øget styrke
  • Ramme zoneopdelt med fokus på hhv. stødabsorption og kraftoverførsel
  • Øget diameter og stivhed i kronrør og krankboks
  • Asymetriske bagstræbere øger kraftoverførslen i kædesiden
  • Klassisk design og elegant udtryk
Forgaffel: Full Carbon
Hjulsæt: DT SWISS ERC 1400 DICUT FULL CARBON CLINCHER DISC 35 MM

Let, stift og aerodynamisk kulfiberhjulsæt fra DT Swiss. Hjulsættet er udviklet til høj fart over længere afstande og er med sin fælgprofilhøjde på 35 både stift og utrolig aerodynamisk. E'et i ERC står for endurance, og denne model er beregnet til at æde kilometer efter kilometer på underlag af forskellig karakter.

Tubeless ready.

Mat sort UD finish med lirens grafik.

  • Fælghøjde: 35 mm
  • Fælgbredde: 22 mm indvendig, 28.5 mm udvendig – passer til dæk op til 32 mm
  • Fælgmateriale: Full Carbon – Hooked
  • Fælgen er tubeless ready, men kan også bruges til dæk og slange (ventil, tubeless-væske og tubeless-fælgbånd medfølger ikke)
  • Nav: 240 med Ratchet System 36
  • Kassettebody: XDR/HG
  • Til center-lock-skiver 
  • Egere: DT aero comp® t-head
  • Nipler: DT Pro Lock hidden aluminum
  • Vægt: Ca 1.477 g uden fælgbånd
  • 12 mm Thru Axle
  • Anbefalet systemvægt (samlet vægt - ikke ryttervægt): 120 kg
Dæk: Continental GP5000S 28c
Gruppe: SHIMANO ULTEGRA DI2 8170 2X12, HYD. DISC
Kranksæt: SHIMANO ULTEGRA 8100 - 52/36
Bagskifter: SHIMANO ULTEGRA DI2 8150 12SP
Forskifter: SHIMANO ULTEGRA DI2 8150
Skiftere: SHIMANO ULTEGRA DI2
Bremser: SHIMANO ULTEGRA DI2 8170, HYD. DISC
Kassette: SHIMANO ULTEGRA 8100 11/34
Kæde: SHIMANO XT 12SP
Frempind: CARBON INTEGRERET
 
Længden af frempinden er nøje tilpasset cyklens størrelse på baggrund af vores erfaringer:

STR. 49 (XS): 95 mm
STR. 52 (S): 105 mm
STR. 54 (M): 115 mm
STR. 56 (L): 115 mm
STR. 58 (XL): 125 mm
STR. 60 (XXL): 125 mm

Hvis du ønsker en anden længde på din frempind - eller blot er i tvivl - kan du skrive det i kommentar-feltet i check-out på vores webshop. Så kontakter vi dig efter ordren og inden samling.
Styr: PRONGHORN CARBON RACING COMBO INTEGRERET AERO RACEBAR

Den nyudviklede integrerede aero racebar fra Pronghorns egen private label Carbon Racing på kun 350 gram.

Bredden af styret er nøje tilpasset cyklens størrelse på baggrund af vores erfaringer:

STR. 49 (XS): 400 mm
STR. 52 (S): 420 mm
STR. 54 (M): 420 mm
STR. 56 (L): 440 mm
STR. 58 (XL): 440 mm

Højden på styret er afgjort af antallet af spacere under styret.

Almindelige styr: 3 stk. spacere under + 1 stk. over.
Integrerede aero styr: 3 stk. under. + ingen over.

Hvis du ønsker en anden bredde og højde - eller blot er i tvivl - kan du skrive det i kommentar-feltet i check-out på vores webshop. Så kontakter vi dig efter ordren og inden samling.

L = Længde på frempind
85 / 95 / 105 / 115 / 125 / 135 / 145 mm

W = Styrets bredde
380 / 400 / 420 / 440 mm

R = 75 mm | D = 125 mm | A = 10° | E = 6°

Sadelpind: CARBON RACING 27.2/400
Sadel: San Marco Monza Sort
Greb: STYRBÅND, SORT

Når du tilmelder dig accepterer du vores vilkår og betingelser, som du kan læse her